德国HAWE电比例调速阀@哈威液压公司
HAWE哈威SE和SEH系列电比例调速阀用于无级控制执行元件的工作速度，与压力无关。它们有二通或三通调速阀，并可分直动式比例调速阀(SE型)或先导式电液比例调速阀(SEH型)以及常开或常闭结构形式。借助于此种阀的功能，能实现具有预先选定的特殊加速与减速，及制动的全自动工作周期的控制。可选择先导式溢流阀与电磁卸荷阀(三通调节阀)，或旁通单向阀与任意流通方向的桥式回路单向阀(二通调节阀)作为附加元件。
zui大压力Pmax＝315 bar zui大流量Qmax＝0.1至120 l/min。
德国HAWE电比例调速阀@哈威液压公司
德国HAWE调速阀的常见故障及排除
　　(一) 流量调节失灵
　　这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。 　　减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置(或节流口调整好)时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。 　　另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。

　　(二) 流量不稳定 　　减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在zui小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔zui小压差过低和进、出油腔接反等。 　　油流反向通过QF型调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，流经的流量就会发生变化，从而引起流量不稳定。 　　因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。
　　(三) 内泄漏量增大 　　减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作为截止阀用。当密封面(减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到zui小稳定流量。

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