德国KSB G系列减速电机提供6种不同规格的2级和3级齿轮减速箱，额定输出扭矩值最高可达6,000Nm。配合TA系列伺服电机使用，使整台减速电机具有更高的效率，可自由选择连接法兰安装，底脚安装或法兰-底脚组合式安装方式以及多种附件选项。

超精细的传动比分级范围，低可调速至0rpm，实现输出扭矩和输出速度的较好组合。长寿命润滑油，过载能力高和低齿隙设计确保了减速电机具有超长的使用寿命。

      东莞广联为您介绍德国KSB G系列减速电机安装方式如下：

减速电机的特点是效率及可靠性高，工作寿命长，维护简便，应用广泛等。它的级数可分为单级、两级和三级齿轮减速电机，安装布置方式主要有展开式、同轴式和分流式。

1、两级圆柱减速电机展开式里面，齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿宽分布不均匀，因此轴应设计的具有较大刚度，并使得齿轮远离输入端或输出端。

2、两级圆柱减速电机的分流式的特点：分流式减速电机的外伸轴位置可由任意一边伸出，便于进行机器的总体配置，分流级的齿轮均加工成斜齿，一边右旋，一边左旋，以抵消轴向力。应使其中的一根轴能做稍许轴向游动，以免卡死齿轮。

3、 同轴式减速电机的特点：径向尺寸紧凑，但轴向尺寸较大。由于中间轴较大，轴在受载时的扰曲较大，因此沿齿宽上的载荷集中现象较严重。同时由于两级齿轮的中心必须一致，所以高速级齿轮的承载能力难以充分利用，而且位于减速电机中间部分的轴承润滑也比较困难。减速电机的输入端和输出端位于同一轴线的两端，给传动装置的总体配置带来限制。

     德国KSB G系列减速电机特性：

同心轴-斜齿轮永磁同步减速电机：0.85Nm ... 90Nm

可选：低齿隙设计，弹簧制动器，永磁制动器，特殊喷涂颜色要求

6种不同安装位置可自由选择

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