德国STOBER直列和偏置齿轮机构可用作行星齿轮机构以及斜齿轮和偏置斜齿轮机构。  斯托伯带来了一个全新一代的行星齿轮机构设计高性能，非常准确，可靠和特殊的高度灵活的适应性感谢市场。 东莞市科比特工业自动化设备有限公司(东莞市广联自动化设备有限公司)

偏置斜齿轮机构具有平行的输入和输出，具有较大的偏置。所有其他齿轮机构均采用同轴设计。所有齿轮机构均采用优质的斜齿轮传动，使齿轮机构具有的平稳运行和齿隙稳定性。齿隙小于1弧分。紧凑型电机适配器。快速方便的电机连接。可连接到所有常见的同步伺服电机。

P系列德国stoeber减速器使用技巧及维护如下：

 技巧
1、在运转200~300小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为*冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
维护
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化变质，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
油位检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、移去油位螺塞检查油是否充满；
3、安装油位螺塞。
油的检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、打开放油螺塞，取油样；
3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；
4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
油的更换：
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；
注意：换油时减速机仍应保持温热；
2、在放油螺塞下面放一个接油盘；
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；
4、将油全部排除；
5、装上放油螺塞；
6、注入同牌号的新油；
7、油量应与安装位置一致；
8、在油位螺塞处检查油位；
9、拧紧油位螺塞及通气器。

P系列德国stoeber减速器由于其精度和性能，以及非常低的齿隙、高的扭转刚度和异常恒定的速度而令人印象深刻。

可用性：P2−P4:10/19│P5−P7:03/20│P8−P9:05/20
典型伺服应用的精度。高抗扭刚度。螺旋齿轮传动。齿隙小于1弧分。坚固的轴。紧凑型电机适配器。快速方便的电机连接。可连接到所有常见的同步伺服电机。

东莞市科比特工业自动化设备有限公司(东莞市广联自动化设备有限公司)专业供应进口电磁阀、气缸、泵、传感器、继电器、开关、离合器、过滤器、滤芯、流量计、液位计、编码器、伺服阀等产品。德国美国有公司，厂家一手货源，详请致电。