美国Nason的L系列低压液压缸（20mm – 76mm内径，500PSI）有3种型号（LS，LE和LH）可用，其设计考虑了当今的自动化设备。与同类的煎饼或紧凑型气缸相比，L系列在较小的占地面积上提供了更大的动力-凭借其低摩擦的丁腈密封和PTFE浸渍的油脂润滑，L系列针对低启动和运行摩擦进行了优化。

 L系列美国NASON低压液压缸四个故障诊断方法如下：

 （1）液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。
（2）润滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。
（3）液压泵或液压缸进入空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。
（4）密封件质量与滑移或爬行有直接关系。O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大，容易产生滑移或爬行；U型密封圈的面压随着压力的提高而增大，虽然密封效果也相应提高，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，由于唇缘的接触阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。

L系列美国NASON低压液压缸产品特征：

镗孔厚壁外壳，阳极氧化铝，抛光处理
自润滑青铜轴承中的镀铬303 SS棒
孔和杆的尺寸为公制设计，带有英制或公制安装和端口
易于定制
现场可重建

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